Vzpomeňte si na doby, kdy dacha přišla výhradně do práce. Možná je to důvod, proč se nová generace snaží o práci na zahradě trávit co nejméně času, protože v dětství to stačilo. Nebo možná právě začali žít lépe a teď není třeba vše pěstovat vlastní silou, protože všechno si můžete koupit. Obecně platí, že tak či onak, ale zahrady jsou spíše místa rekreace, ne práce. Proto by měly být obohaceny zvláštní pozorností.
Nemůžete nikoho překvapit altánem, ale rybník s rybami nelze nalézt všude. Všechny tyto prvky výzdoby by měly mít přístup k sobě a šlapat po trávě, která se blíží ke soše, alespoň ne esteticky. Tak, že každý pozemek by měl mít více cest, které zajistí volný přístup vlastníků a hostů ke všem věcem majetku.
- Zahradní dráhy vlastními rukama: první etapa
- Jsou rozděleny na:
- Zahradní dráhy vlastními rukama: druhá etapa
- Třetí etapa
Zahradní dráhy vlastními rukama: první etapa
Zahradní cesty mohou provádět nejen odborníci, ale i jejich silné stránky. K tomu stačí seznámit se s některými nuancemi těchto děl, ze kterých začneme. V první řadě je nutné určit materiál a účel trati.
Jsou rozděleny na:
- měkké;
- tvrdé;
- sloučeny.
První z nich jsou vhodné pouze pro pěší zóny a pro hlavní směry, které se budou pohybovat a přeprava musí zůstat na \ ttuhé konstrukce Kombinované lze použít všude, hlavní je správně sestavit použité materiály. Zahradní tratě vlastními rukama, jejichž fotografie lze nalézt na internetu, nemusí být v celém areálu nutně stejné. Je bezpečné kombinovat několik odrůd, což určitě dodá originalitu a jedinečnost na celém webu.
Zahradní cesty vlastníma rukama: druhá etapa
Samozřejmě každá konstrukce začíná kresbou výkresů. K tomu je třeba dát na papír všechny skutečné a pouze plánované budovy, správně a krásně kreslit všechny budoucí stopy. Pro správné značení stehů je nutné vzít v úvahu jak jejich šířku, tak nejen délku. Záleží na funkčnosti. Hlavní steh by měl být dostatečně široký, aby mohl projít kolečkem nebo jinou dopravou. Bude mít také hlavní zatížení, což znamená, že výrobny by měly být pevné. Doprovodné cesty s vlastními rukama za nízkou cenu usnadňují, protože mohou být použity pro měkké stohování. Na takových kolejích není zatížení velké, protože se používají pouze pro pohyb člověka.
Jsem rád!Pokud je vypracován přesný plán, není obtížné určit množství všech potřebných materiálů a jejich cenu. Je důležité vzít v úvahu, že obrubníky jsou potřebné pro koleje. Samozřejmě si můžete uložit a udělat to sami, ale můžete si ho koupit.
Třetí etapa
Všechny cesty vlastními rukama by měly být umístěny ve speciálním zemním žlabu, kterýby měly být vykopány po celé délce na pozemku. Hloubka takového příkopu závisí na nátěru - měkké materiály vyžadují patnáct centimetrů a tvrdé dvakrát více. Nejjednodušší způsob je udělat první možnost, proto stačí, když na hrany příkopové opony nasypete polovinu hloubky pískem, napnete, zakryjete fólií a nalijete vrchní vrstvu hlavního materiálu. To může být štěrk nebo mulč, zde je fantazie nekonečná. Tvrdé tratě budou vyžadovat hustší polštář a kromě písku, musíte použít sutiny nebo štěrk, ale jen dát na to hlavní materiál. V případě vylévání betonové cesty se polštář vůbec nevyžaduje, všechny materiály se ukládají přímo do "žlabu".
