Při konstrukci různých monolitických konstrukcí se používají různé typy systémů bednění. Volba nejvhodnější varianty je založena na projektu. Jednou z použitelných variant je tunelové bednění.
Jedná se o speciální systém, pomocí kterého můžete v jednom cyklu vytvořit betonové stěny a stropy. Použití takové technologie může výrazně zkrátit dobu výstavby budov.
- Rozsah tunelového bednění
- Prvky bednění
- Výhody a nevýhody tunelového bednění
- Montáž a demontáž bednění
Rozsah tunelového bednění
Monolitická technologie umožňuje získat integrální prvky, což je velkou výhodou této stavební metody. Koneckonců, čím menší jsou švy v budově, tím těžší bude zničit.
Taková zařízení jako tunel nebo, jak se říká, tunelové bednění umožňují v jednom stavebním cyklu svislé a vodorovné prvky, takže stěny a stropy budou představovat monolitickou konstrukci bez spojů mezi prvky.
Použití tunelového bednění je v profesionální výstavbě velmi rozšířené. Používá se nejen pro výstavbu bytových domů, ale i pro další stavby, které vyžadují zvýšenou spolehlivost. Například pro výstavbu stanic metra mělký základ.
Bednicí prvky
Tunelové bednění - sada prvků, která vám umožní stavět typické budovy a stavby v nejkratším možném čase. V tompři použití této metody se náklady práce snižují ve srovnání s metodou panelové konstrukce.
Hlavním prvkem stavebnice je sekce s pravoúhlým průřezem. Obsahuje vertikální a horizontální štíty. Svislé štíty se rovnají výšce odlité stěny, horizontální - odpovídající velikosti překrytí. V některých případech se používají neintegrální části a dva polořezy, které se váží před betonovým litím.
Jsem rád! Paluba, která používá integrální části, se nazývá jedna sekční. Jsou-li formuláře shromážděny ze dvou polosek, pak se model, resp.
Svislé části mají podobnou konstrukci jako lišty stínící stěny. Sestává z ocelových krytů. Tloušťka stínění je 3 mm, délka může být 1250 nebo 2500 mm.
Svislé panely jsou opatřeny dvěma šroubovacími zdviháky pro formulaci výšky, stejně jako válečkové mechanismy pro snadnější posunutí konstrukcí. Horizontální štíty mají standardní délku 2500 mm.
Výhody a nevýhody tunelového bednění
Bednění se používá v profesionální výstavbě poměrně široce, jeho hlavní výhody:
- je možné konkretizovat typické návrhy v jednom měřítku, zároveň získat budovu, nemá švy;
- zvyšuje rychlost výstavby;
- systémy nám umožňují získat formy dokonalé přesnosti;
- kvalita hotového designu je téměř dokonalá.
nevýhody by měly být přisuzovány hmotnosti formulářů. Jejich montáž je možná pouze s použitím speciálního vybavení. Kromě toho provedení prací vyžaduje určitou kvalifikaci.
Montáž a demontáž bednění
Bednění se skládá z velkých modulů. Z nich sbírají integrální jediný design přímo na místě díla. Při montáži se řídí následujícími pravidly:
- první etapa určuje objem provedené práce, sestaví schematický diagram v souladu s projektem;
- provádějí se výpočty, stanoví se požadovaný počet stínít, svahů nebo podpěr;
- prvky rámu jsou dodány na místo;
- provádí se stavba s využitím stavebního zařízení.
Zařízení se řídí následujícím postupem:
- stěnové prvky;
- namontujte horní vrstvy překrytí;
- spojení mezi svislými a vodorovnými štíty se provádí pomocí speciálních dýh. Instalace těchto prvků nejen zajišťuje těsnost, ale také zabraňuje tvorbě deformací během montáže a procesu plnění forem betonovým roztokem;
- svahy jsou instalovány tak, aby poskytovaly požadovanou tuhost konstrukce.
Výsledkem je jednotná modulární konstrukce. Dále jsou podle potřeby nainstalovány následující části. Celková délka montovaného modulu může být 12,5 metru. Před zahájením demontáže po naplnění naplněného roztoku nejméně 80%. Demontáž se provádí pomocípoužití speciálního vybavení.
Tunelové bednění - sada zařízení, která umožňuje stavět monolitické struktury typických forem. Použití zařízení zaručuje vysokou kvalitu práce, snížení časových nákladů a spolehlivost odlévání konstrukcí. Rámové prvky se používají opakovaně, což zvyšuje finanční užitek díla.
