Správně provedený podklad pod garáží zaručuje dlouhý a bezpečný provoz budovy, ve které je vozidlo skladováno. Je snadné naplnit půdu pro auto doma vlastními rukama, s vědomím technologie takové události.
- Požadované nástroje a materiály
- 1 Příprava na vylévání základu - průzkum půdy
- 2 Vybíráme typ nadace a její klíčové parametry
- 3 Obložení - jaká šelma?
- 4 Závěrečné práce - stavíme stuhovou základnu
Potřebné nástroje a materiály
Sutina
Cement
Ruberoid
Drát
Písek
Parotěsná fólie
Rada
Geotextilie
Geomembrán
Asfaltové tmely
Kování
Úroveň
Stavební hřebíky
Svářecí nástroje
Ruleta
Lopata
Míchačky betonu
Zobrazit vše
Obsah
1 Příprava na nalití základu - Prozkoumejte půdu
Vybudovat skutečně spolehlivou garáž může být pouze na pevných základech, vybavených na pozemku, který splňuje určité požadavky. Před nalitímZákladem je proto geologický průzkum půdy, kde bude motorový dům stát. Tyto studie poskytnou informace o složení půdy a substrátů, jakož i o podzemních vodách v lokalitě.
Bez těchto údajů bude pro vás obtížné určit typ základu (sloupcový, páskový) a jeho hloubku. Pokud výzkum ukazuje, že pro výstavbu garáže vybrané oblasti, kde půda neabsorbuje vodu, nebo země je nasycena vlhkostí, základna garáže budete muset udělat s dobrou odvodňovací systém. Jeho nepřítomnost na takových půdách vede k tomu, že v zimě voda, dostupná v zemi, zamrzne a expanduje, as příchodem tepla k rozmrazení.
Garážová plocha
\ tV důsledku toho se nadace setká s vážnými zátěžemi, které mohou vést k deformaci a samému základu, a parkoviště na něm. Typ zeminy závisí na hloubce základu. Specialisté mají speciální vzorce, které umožňují počítat až do centimetru požadovanou úroveň prohloubení základny do garáže. Pokud se rozhodnete, že nadace pod garáží budete mít vlastní ruce, věnujte pozornost následujícím odborným radám:
- Na skalnatém terénu je povoleno snížit zem pod otevřeným příkopem bez vykopání výkopu. Prostě nezapomeňte pečlivě sladit půdu.
- Na hliněných a štěrkových půdách trvá hloubka základny obvykle více než dva metry. Měla by být na úrovni, která je pod hloubkou zamrznutí půdy.
- Na písčitých půdáchStačí kopat příkop asi 60-70 cm hluboko. V některých případech můžete udělat 40 cm.
Věnujte pozornost - není možné vybudovat základ na rašeliništích. Pokud není jiná cesta ven, musíte si vybrat celou vrstvu rašeliny na minerální podloží půdy a poté vyplnit výslednou jámu směsí štěrkového písku.
2 Zvolte typ základu a jeho klíčové parametry
Teoreticky může být základ domu pro automobil jakýkoli. Ale s vlastními rukama je snazší vytvořit základ stuhy. Takové opatření nevyžaduje velké množství fyzické síly a použití těžkých speciálních zařízení. Nejčastěji se majitelé vozidel rozhodnou vybavit monolitickou páskovou základnu, která se vyznačuje minimálními pozemními pracemi.
Další poměrně lehký výkon nadace - motýl. V podstatě je to jedna z možností opasku. K tomu je třeba zásobit se sutinami a cementem. Technologie uspořádání těchto základů je prakticky identická (budeme o ní dále diskutovat).
Základ betonového základu
Plovoucí základ pod vlastní garáží můžete také nalít do garáže. Doporučuje se pro případy, kdy je budova pro skladování automobilu postavena na nestabilních půdách. Plovoucí základ může vydržet těžké zatížení, nebojí se rozmarů počasí a výkyvů půdy. Vyžaduje však o něco více finančních výdajů na výstavbu. Existují tři typy plovoucího suterénu: mříž (prefabrikovaná nebo monolitická); obyčejné; monolitický, který je na okrajích vyztužen kovemproduktů
Volba typu základu může být určena jeho geometrickými parametry. Délka základu závisí na velikosti garáže, na šířce - od hmotnosti vozu (obvykle je odebrána na úrovni 0,4-0,5 m), na hloubce - od vlastností půdy.
Po dokončení všech výpočtů pokračujte v označování budoucího základu, výkopových prací (je třeba vykopat příkop dané velikosti, nalít na dno vrstvy drceného kamene a písku a dobře dotáhnout), instalaci bednění a vylití zem pod garáží.
3 Paluby - jaká šelma?
Pod bedněním rozumíme krabici, která je vyrobena tak, aby ji nalila betonovou směsí. Tato konstrukce štítů se vytváří (mohou být vyrobeny prakticky z jakéhokoliv dřeva, pěnového polystyrenu nebo z betonu), které vodící lišty vzájemně těsně přiléhají. Desky se montují pevně a rovnoměrně, takže v této fázi práce můžete provádět bez stavební úrovně. V případě potřeby zpevněte konstrukci dřevěnými podpěrami.
Bednění je neodnímatelné a odnímatelné. V prvním případě zůstává krabička z pěnových polystyrenových desek nebo betonu v základech po nalití betonové směsi. Je obtížné provést takové bednění nezávisle. Je mnohem jednodušší a rychlejší sestavit odnímatelnou konstrukci a dát ji do výkopu pro nadaci.
Krabice z pěnových polystyrénových desek
Po tomto musíte udělat "mřížku" s tloušťkou kovových tyčí 1-1,2 centimetrů:
- dejte dvě dlouhé tyče 5 cm nad dnozákopy;
- Na tyto dlouhé tyče se kladou tyčky menší délky (vzdálenost mezi jednotlivými výrobky je asi 0,5 m);
- do průsečíku tyčí pro instalaci vertikálních tyčí a připojení (pomocí svářeče nebo pevného ocelového drátu) všechny výrobky v jediném provedení;
- , pak každých 0,25-0,3 m by mělo být svařeno (fixováno drátem) takovými tyčemi (krátkými) na svislé tyče.
Po všech těchto opatřeních budete mít hladkou a silnou posilující „síť“.
4 Závěrečné práce - stavíme stuhovou základnu
Nyní můžete pokračovat přímo k vylití základny do karavanu. Můžete tak učinit dvěma technologiemi - betonovou směs vložit do výkopu v částech nebo najednou celý objem. Odborníci doporučují provést takovou akci v rámci druhého režimu. Je třeba nalít beton najednou, pak je pravděpodobnost vytvoření spojů snížena na nulu.
Ihned si všimněte, že je nereálné naplnit páskový základ najednou. Je nutné získat podporu několika asistentů. Tři z vás mohou úkol snadno zvládnout. Pokud použijete plnicí techniku v částech, naneste směs ve vrstvách do 15 cm. Každá vrstva musí být zároveň důkladně zastrčena pomocí pokročilého zařízení nebo profesionálního vibrátoru na beton.
Profesionální vibrátor na beton
Po vylití by výsledná struktura měla trvat 10 dní. A pak izolujte páskovou základnu od vody a zahřejte ji (pokud existujenutnost) Jako hydroizolace je nejlepší použít asfaltový tmel. Potřebuje uvolnit stěny základny a přilepit se na ruberoid.
Snížení nákladů na izolaci umožňuje jednoduchou techniku. Místo tmelu, můžete vyplnit základnu obvyklé hlíny a zastrčit ji do drážek. Je žádoucí dodatečně instalovat drenážní membránu nebo moderní geotextilii na ruberoid. V tomto případě bude hydroizolace garáže skutečně dokonalá.
Podobně je zaplaven betonový základ pásky:
Betonový podklad je hydroizolační postupem popsaným výše.
